Route : Routes : Le Département du Gers expérimente un nouvel enrobé à faible impact environnemental

Le Département du Gers poursuit sa démarche d’innovation pour rendre l’entretien de ses 3 800 km de routes plus durable. Ce mercredi, Philippe Dupouy, Président du Conseil départemental du Gers, présente, aux côtés de Jean-Pierre Cot, Vice-Président du Conseil départemental en charge des routes et des entreprises partenaires, une nouvelle expérimentation menée sur la RD 654, entre Thoux et Monbrun. Elle porte sur le Carbon Light, un enrobé conçu pour réduire l’impact environnemental des travaux routiers.

Depuis 2019, le Département expérimente chaque année de nouvelles techniques pour faire évoluer les méthodes d’entretien de son réseau routier. Dix protocoles ont ainsi été conduits à ce jour, sur 23 portions de routes, avec la mobilisation de quatre entreprises de travaux publics et un investissement de 1,2 million d’euros.

«  Tester aujourd’hui pour mieux faire demain  » : c’est le principe qui guide cette démarche. Les nouvelles solutions sont évaluées en conditions réelles de circulation et soumises aux contraintes climatiques rencontrées sur les routes gersoises. Leur comportement est ensuite suivi dans le temps afin d’en mesurer les performances et d’identifier les conditions permettant leur déploiement.

Un nouvel enrobé testé sur la RD 654

Pour cette nouvelle expérimentation, le Département s’appuie sur le CEREMA, avec lequel il mène ce travail, et sur l’entreprise EIFFAGE, qui a développé le Carbon Light. Cette solution a été lauréate, en 2023, du Comité d’innovation «  Routes et Rues  » (CIRR).

Le Carbon Light intègre notamment un liant biosourcé et une part importante de matériaux recyclés. L’objectif est de tester ses performances sur le réseau départemental et d’évaluer son potentiel pour contribuer à un entretien des routes plus sobre en ressources et en énergie.
L’apport du liant bio-sourcé permet ainsi de réduire l’empreinte carbone jusqu’à 30 % avec une température abaissée à 150°C.

Cette expérimentation s’inscrit dans une démarche plus large engagée par le Département. Les essais réalisés ces dernières années portent notamment sur des matériaux fabriqués et mis en œuvre à plus basse température, permettant de réduire la consommation d’énergie, mais aussi sur le réemploi des matériaux issus des anciennes chaussées ou encore sur l’utilisation de liants d’origine végétale.

Pour le Département, l’innovation ne consiste pas à adopter systématiquement une nouvelle technique, mais elle permet aux entreprises partenaires de la tester, la mesurer et en tirer les enseignements. Ces résultats permettent d’améliorer les techniques et de mieux maîtriser leurs conditions de mise en œuvre futures sur nos routes.

Chiffres clés

• 3 800 km de routes départementales entretenues
• 10 protocoles d’expérimentation depuis 2019
• 23 portions de routes testées
• 4 entreprises de travaux publics mobilisées
• 1,2 M€ consacrés aux expérimentations

A propos

Le Comité d’innovation routes et rues (CIRR) est l’instance de décision de l’appel à projets «  Routes et Rues  », porté par la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM/DMR) du ministère des Transports. Il permet aux entreprises de tester leurs innovations en conditions réelles, sur des chantiers de démonstration, comme ici avec le Département du Gers. Le suivi scientifique et technique, notamment assuré par le Cerema, permet d’évaluer objectivement leurs performances. Depuis la création du CIRR en 2007, 11chantiers se sont soldés par un certificat de bonne fin et 48 sont toujours en cours à ce jour.